ハーフスロットルで行こうよ。

エントリーが滞っておりました当ブログ「ハーフスロットルで行こうよ。」ですが、
今回のエントリーで最後とさせていただきます。
約2年間でトータル126万のアクセスをいただき有難うございました。

このまま放置してフェードアウトしようと思っておりましたが、
日々アクセスが多く、読者様にいらぬ期待をさせるのも申し訳なくなり、
管理者としてすっきり纏めようと思った次第です。

拙い記事では有りますが、更新が止まっていた時のバイクライフをダイジェストで書きたいと思います。

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５日前の週初めの９月１２日（月曜）。北の大地、全国のライダーが憧れる聖地北海道に旅立った男。
そう東北のカリスマライダーhoshizouさん。
その彼の無事の帰還を出迎えるべく、仙台新港のフェリー埠頭に俺は向かった。

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ある程度は予想していましたが、東北方面の被災者向け高速道路無料化によって、
人気の観光地近辺などは時間帯により、インター出口付近で大渋滞を起こしているようです。
私は未だに利用しておりませんが、職場で利用したコに聞いたら、泉IC出口で40分ほど待たされたとか・・・・。

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前回からの続きで後編になります。これが貼り込んだあとの全体像です。トレールバイクのXRもどことなくモトクロッサーのようなレーシー感に包まれた・・・気がします。もちろん自己満足です（笑）。モトクロスバイク（特にワークス）って、実際にはスポンサー様を狭いスペースにレイアウトするので、もっと全体的にごちゃついたうるさいデザインになってるのが多いですけどね。

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自分自身も忘れかけていました。そう、XR250の新ステッカーチューン計画です。この2/26の記事（七ヶ浜お散歩ツーリング）で触れています。ようやく今月14日に仕上がりまして、梅雨入り前の最後の晴天を狙ってこの日曜日に貼り込み作業開始です。

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震災以降、落ち込んでいた気力も回復してきました。大震災からもうすぐ三ヶ月、被災地域であっても平静を取り戻しつつある人間だけでも元気な姿勢を見せるべきだと思い、ようやくツーリングを再開しました。久しぶりなので、近場の散歩ルート（釜房ダム～秋保～定義）をチョイスしました。

まだまだ当地は震度１～３程度の有感地震が毎日複数回起きております。おそらく震災から１年程度は大きな余震の恐怖もあるので、遠距離ツーは考えられません。自分はともかく家族を残して行けませんから。そういう意味でも近場～隣県ツー（日中の日帰り圏内）が今後も多くなると思います。

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5月15日の日曜日にCB1100の1年点検を受けてきました。いつもお世話になってる地元のドリーム店です。本来は3月10日に予約申し込みをして3月19日に受ける予定でしたが、震災でそれも叶わず、そろそろ落ち着き再度相談と思っていた矢先、4月の巨大余震でまたも先延ばしとなり、結局は二ヶ月遅れとなりました。

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久しぶりの更新です。あまり報道されてないようですが、3/11の震災から約一ヶ月後の4/7に巨大余震がありました。住まいの仙台市宮城野区は「６強」と本震と同レベルでした。体感では本震と多少異なり縦揺れから大きな横揺れにシフトアップした感じで、本震より揺れそのものは酷かったです。本震の半分の時間（１分半程度）だったのがせめてもの救いでしょうか。

結果、またしてもCB1100が倒れました。そして3/11同様にXRにうまく引っ掛かり、完全転倒は免れたものの、今度は打ち所がちょっと悪くXR250の左側（写真向かって右）側のウィンカーステーが90度曲がってしまいました。

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KENTA は家族と共に元気です。

携帯からの投稿になりますので、取り急ぎご報告まで。
皆様の温かいコメントをたよりに、頑張ります。

以前、発売前（2011年2月初旬）にご紹介したCB1100無限エディション2011年モデルですが、無限スリップオンマフラーが未装着でした。今回、たまたま実車を撮影する機会があったので、改めて掲載いたします。

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